Ferrari 458 Italia

28/01/2010

Si antes hablábamos del McLaren MP4-12 y de su rivalidad con Ferrari, que menos, que hoy dedicarle tiempo a la última joya salida de Maranello, se trata del Ferrari 458 Italia.

El Ferrari 458 Italia, debe su nombre al cubicaje de su motor, 4.5L y al de sus cilindros V8, la potencia con la que galopamos en el 458 Italia es de 570cv, y su par motor es de 540 Nm a 6000rpm, pero entre 3250rpm y 6000rpm podremos encontrar el 80% de todo su potencial.

Ha sido fabricado con fibra de carbono en diferentes zonas del coche, como son la cubierta del motor, se ha aplicado grafito en los pistones y su chasis es de aluminio. Su innovador cambio automático de siete velocidades es quien se encarga de controlar toda esa potencia y la transmisión es capaz de realizar los cambios de marcha, en tan solo, 0.06 segundos.

Como no, el Ferrari 458 Italia, ha sido concebido en el mismo túnel de viento donde nacen los Formula 1, por eso mismo no es de extrañar que comparta ciertas características con ellos, como son unos deflectores móviles situados en las boquetas que reducen el flujo a altas velocidades y logran una mayor adherencia del coche, el motor se refrigera gracias a las curvas que dibujan las ventanas traseras, que dirigen todo el aire directamente al motor del 458 Italia, bajo ese escape de 3 salidas encontramos un espoiler que se encargar de dar una salida a todo ese aire que recircula bajo el 458 Italia.

Gracias a todo lo anterior, que no es poco, este pura sangre es capaz de alcanzar los 325km/h, pasar de 0 a 100km/h en tan solo 3.4s y gracias a unos espectaculares frenos carbocerámicos firmados por Brembo es capaz de pasar de 100km/h a 0 en tan solo 32 metros.

El interior del Ferrari 458 Italia es bastante serio, en el nos encontramos con un volante que solo tiene lo que realmente importa, intermitentes, limpiaparabrisas y luces los encontramos en pequeños botones y no como es habitual en palancas, también encontramos en el unas levas algo más grandes de lo común y como no, otro detalle de la esencia de la Formula 1, el característico Menettino que incorpora 5 posiciones (Normal, Sport, Race, Ct Off, CTS Off) en esta última posición, te encontrarás tu solo contra 570cv y da gracias de que te dejen activado el ABS, porqué tendrás mucho trabajo para dominar semejante bestia.